Ya llega tu voz a través de la radio. Y por tanto eres bienaventurado, controlador, piloto y sindicalista.
A pesar de que yo creía que tradicionalmente sólo había ocho bienaventuranzas, he descubierto la novena:
BIENAVENTURADOS SERÉIS CUANDO POR CAUSA MIA, OS INSULTEN Y DIGAN TODA CLASE DE CALUMNIAS CONTRA USTEDES, ALÉGRENSE Y REGOCÍJENSE, PORQUE SU RECOMPENSA SERÁ GRANDE EN LOS CIELOS.
Ayer fué tal vez la primera vez que se pudo oir a casi todas las partes implicadas. Así que sólo podemos estar alegres por ello. En fin, a los que no tuvieran ocasión de escucharlo en directo en Punto Radio, os dejo que lo intenteis a través de la propia radio, en el programa de Costa a Costa, de Pepa Sastre.
Aunque a tenor de lo que se escuchó, Miguel Pavón hace un balance muy esclarecedor.
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Bien Carlos. A mi personalmente me deprimió bastante este debate al ver la minipulación previa que sin duda habia hecho Aena, el Ministerio o ambos.
Si estaba planteado como debate porque obligaron a las partes a aparecer por separado?
Porque se inicia el programa con una voz grabada del ministro dando gritos y arengando sobre los supuestos sueldos del controlador? ademas de barajar cifras mentirosas. El debate no era sobre seguridad?
Porque a Lema se le llena la boca en el mas puro estilo demagógico
de infames mentiras que merecerian una demanda por calumnia pública?
Cuando habla de la huelga encubierta de control, como se puede demostrar eso?
Habria que haberle preguntado, cuando realizaron esas huelgas, en que fechas, reivindicando que? (si ganaban casi un millon de eur (????) para que hacian huelga?), cuantas veces al año? una, dos tres, veinticinco?. Y siendo asi como se les consintió?. Denos datos señor Lema que estamos muy desmemoriados. Yo le voy a refrescar la memoria : nunca, si no demuestrelo con datos y fechas.
En fin las otras mentiras son mas faciles de rebatir porque hay documentos que lo avalan precisamente de eurocontrol, entidad que ha avalado ya el tema afis en el sentido de que una vez entre el cielo único Espeña tendra PROHIBIDO el servicio afis con vuelos de pasajeros y sobre todo internacionales, claro. SOLO se aplican en europa en aeródromos con aviación general no aviones de compañias comerciales.
Em fin no voy a repetir lo archisabido que aun asi el publico confuso no llega a entender dada la lógica ignorancia en estos temas.
La verdad los árboles no dejan ver el bosque.
Mi suegra mujer lucida y de cierta edad desde Argentina, mi mujer es de alli, escuchó el debate con interes y en su máxima ignorancia sobre cuestiones de aviación se indigno diciendo que “les están haciendo la cama” por nosotros los controladores, ella no esta en el bosque, está en otro bosque y tiene una perspectiva clara de este.
Mi cuñado tambien argentino claro, que además es experto abogado, también escucho el debate y me dijo textualmente “debierais denunciar inmediatamente al tipo ese”. Aca lo hariamos y aunque la justicia está también manipulada, se ganaría. Y añadió “es sorprendente que un gobierno del 1er mundo pueda imponer un decreto ilegal en su contenido y violando todos los derechos de los trabajadores”. Y bueno le contesté que era cierto todo pero que se equivocaba al pensar que “este pais” es el 1er mundo si por ello se entiende pais de derecho.
Yo además francamente no se que es 1er o 3er mundo, donde están definidos esos conceptos?. Y el 2do mundo donde anda? je, je.
En definitiva no merece la pena insistir en hacer ver la verdad,el tiempo seguramente como hace siempre se encargará de ello, cuando ya no importe esa antigua verdad, Y digo no importe porque en este pais y en tantos otros la memoria de la historia (la auténtica no la estupida y falsa memoria historica del ZP ) no existe, todo es un presente manipulado y confuso, a rio revuelto ganancia de pescadores) que no es sino repetición cíclica de siempre las mismas situaciones en las cuales solo varia, y no en todos los casos el decorado.
Resumiendo la opinión publica es la mejor arma de los politicos y también su verdugo. No la de los controladores. Los controladores tienen un arma poderosísima cual es la seguridad aérea, de la cual son salvaguardas junto con los pilotos esgrimiendo este arma es como se puede dar batalla y olvidando todo lo demas. Demostrar a nivel INTERNACIONAL que todas y cada una delas medidas de viabilidad o ahorro conculcan la seguridad aérea en toda europa y máxime ahora con la llegada del cielo único, es la mejor baza. Se les puede caer el palo del sombrajo, cuando se compruebe que su nefando “sistema” de tercerizacion de servicios no va a funcionar y la privatización de aeropuertos hay que plantearla de otra forma.
Ricardo, Yo empiezo a estar “mosqueado” con la ceguera general. Me siguen llegando comentarios en contra, conversaciones monotemáticas sobre el sueldo, los descansos excesivos… ¡Me cansoooo!.
Debe ser que tengo cara de chiste y por eso es más creíble un Ministro o un Presidente (incluídos determinados subalternos de lujo), que un profesional.
Así que lo más inteligente por parte de los afectados es diluirnos en la masa, amorfa, mimetizarnos con el entorno y poner cara de imbéciles… hasta que tengamos que ir a declarar en el único foro de verdad: LOS TRIBUNALES.